第一百一十七章 歼14综合航电领先苏27不止一代(1 / 2)
其实鸭式布局的战斗机,现在已经很多了,欧洲三雄都是鸭式布局,但是每一种鸭式布局,其实都是不一样的,想直接抄是不可能。
就像国产歼十一战斗机,即便是在有毛子提供技术的情况下,都还有很多问题,更不要说去抄别人的鸭式布局了。
外形可以抄,但是内部的结构设计,重心分布,飞控系统的设计,是不可能抄得到的,这些都是绝秘数据,就像苏二七战斗机,即便是有引进技术的协议,毛子实际上也不会把最核心的数据给中国。
所以毛子可以轻轻松松的,在一个苏二七战斗机基础上,改出苏三五战斗机,苏三零战斗机,苏三四战斗机,苏三七战斗机,苏五七战斗机等各种型号,这些都是在气动和结构上,进行了大幅度改进的。
而六零一所和盛飞,却只无法去改苏二七战斗机的结构和气动,连飞控都有很多问题,最终就只能改航电系统。
另外一个很明显的例子,就是日苯设计研发F2战斗机,棒子研发T50金鹰教练机,它们都是在F16战斗机的基础上改进设计出来的,无论是棒子也好,还是日苯也好,都无法独立完成设计研发,更多的工作还是靠美国公司来完成的。
所以歼十战斗机,是完完全全由六一一所研制出来的一款鸭式布局战斗机。
如果不是这样,当时宋老就不可能靠歼十的一个模型,一段精彩的演讲,就打动军方领导和专家。
没有宋老倾尽毕生心血,研究的鸭式布局,恐怕国产第三代战斗机,就会是六零一所和盛飞设计的歼十三战斗机了。
而歼十三战斗机,却是真真的一款仿制型号,只不过它仿制的对象不是苏氏战斗机,而是老美的F16战隼。
七十年代初,由于空军主力战斗机歼六战斗机已经全面落后,所以这时候研制一款更加先进的,用于取代歼六战斗机的新型战斗机就迫在眉睫了。
于是歼十三战斗机就这样提出来了,当时的战斗机注重中低空机动性和低空突防能力,空战多是发生在中低空,所以歼十三战斗机,要求具有较高的跨声速盘旋、上升和加速能力,还要具备良好的起降性能,能够兼顾高空超音速的特性。
在根据上级的要求,确定了主要技术指标后,六零一所总体室就正式向上级报送了设计方案,这款战斗机就是歼十三战斗机。
歼十三战斗机的主要技术指标,与当时的YF16战斗机设计指标非常相近,最大升限一万八千米左右,最大平飞速度两马赫。
七十年代,歼十三战斗机设计方案,进行了数千次的风洞试验,从多种气动布局中选择优化方案,最后经过多方论证,提出了初步设计方案,那就是采用带前缘机动襟翼的边条机翼的气动布局,类似于F16战斗机。
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