第一百六十一章 发动机脉动式生产线(1 / 2)
拥有先进涡扇发动机设计制造技术的李轶,对F119发动机的性能再清楚不过了,正是因为F119发动机的性能非常的强大,这才让F22战斗机实现了力大砖飞。
除了能够超音速巡航外,F22战斗机的机动性能,也不是苏三五这种三代半战斗机可以相比的,虽然苏三五战斗机也有矢量推力发动机117S,但是比起F119来还是差了太远。
F119发动机采用的是二元矢量喷管,这是为了更好的实现隐身,无论是雷达还是红外特征都非常小,能够实现上下偏转二十度。
接下来,李轶和宋老,又在章思和总师带领下,对其余的一些零部件制造情况,进行了了解和检查。
现在看起来涡扇十A发动机,确实已经没有什么问题了。
章思和道:“我们预计年底就可以完成首批原型机的总装,明年开始地面台架试车和高空台试车,后年就可以装机试飞了!”
宋老高兴地道:“好,好,老章啊,这回你可算是给咱们航空工业整出一台大推力涡扇发动机了,要是早整出来的话,咱们的歼十战斗机就不必用三姨夫试飞了!”
李轶笑道:“咱们的涡扇十A发动机,未来的需求量很大,我建议咱们离阳航空发动机公司,可以尝试建一条脉动式生产线,这样一来生产交付速度就能大大提高,质量也能得到更好的保证!我听说盛飞要着手建一条歼十一战斗机的脉动式生产线,离阳公司和盛飞完全可以结对搞攻关。”
这一次来东北,李轶提前就和孙二胖联系过了,晚上他们就要小聚,所以李轶也从孙二胖那里得到消息,盛飞公司要搞脉动式生产线了,这还是孙二胖提出来的建议,当然这个脉动式生产线的关键技术,当初李轶也给了孙二胖。
章思和惊讶地道:“李总,航空发动机也能搞脉动式生产线么?”
李轶点了点头道:“当然可以了,脉动式生产线不仅可以在飞机总装当中发挥很大的作用,也可以拓展到航空工业其他的领域,甚至飞机部件都可以应用,而且部件脉动式生产线还可能会优于总装脉动式生产线。”
宋老也忍不住好奇道:“哦,这是为什么?”
李轶道:“这是因为部件相对要简单一些,而且受外部供应链影响较小、易于成功、见效快,相对来说,航空发动机脉动式生产线,可以说更容易成功,见效也更快!”
其实后来不仅飞机用上了脉动式生产线,连卫生都用上了脉动式生产线,波音公司在新一代 GPS制造卫星建成了脉动装配线,尽管只有十二颗卫星,但是效果也是很显著的。
而赛峰发动机公司,在二零一一年也实现了CFM56 发动机的脉动装配,减少装配周期三分之一。
↑返回顶部↑