第一百八十三章 小推力涡扇发动机(1 / 2)
就在涡扇十五发动机核心机完成首次试车后,李轶又接到通知,参加科工委组织的国产小推力涡扇发动机论证会。
接到这个通知后,李轶也有了想法。
小推力涡扇发动机,一直是中国航空工业的一个短板,现在终于有机会弥补了,拥有系统奖励的先进涡扇发动机设计与制造技术,这里面就包括了小推力发动机的设计制造技术,甚至李轶还有一个想法,那就是小推力涡扇发动机,可以改出坦克用的大功率燃气轮机来,为国产主战坦克的动力提升,做出贡献。
当然小推力涡扇发动机,本身也有很大的用途,除了可以作为国产中高级教练机的动力外,还能够为大型战略无人机,比如翔龙这样的高空长航时大型战略无人机提供动力。
李轶记得前世的时候,翔龙无人机,由于没有一款先进的小推力涡扇发动机,而采用了涡喷七发动机的无加力版,油耗大,所以航程才七千公里,比全球鹰无人机少了一半都不止,如果有一款先进的小推力涡扇子发动机,那么翔龙无人机,航程至少可以达到一万五千公里,性能提到极大提升,部分性能可以超过全球鹰。
另外还有件,任命你为集团科技委主任助理,今后你要为集团更多的型号研制做出你的贡献,你明白吗?”
听到这个消息,李轶心中也有点小激动,要知道中航一集团科技委主任助理,那可是很高的级别了,即便是诚飞公司的副总经理,还有总工黄云富,也不过是委员而已。
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