第二百章 涡扇19发动机总装(1 / 2)
就在中航一集团领导们,还有宋老这些老专家行动起来之时,李轶计划当中的空警1000预警机的动力装置,涡桨十九发动机也有了眉目,那就是涡扇十九发动机,开始进入原型机总装阶段了。
李轶现在自然是非常关心这件事情的,因为只有涡扇十九发动机获得成功,那么涡扇十九发动机,才能顺利的立项。
原型机总装,就意味着离地面台架试车非常近了,李轶和涡扇十九发动机总师江合府一起来到了诚都航空发动机公司。
现在诚都航空发动机公司,承担着两型重点航空发动机的研制伤,一个是枭龙战斗机的动力,推力达到一百零一千牛的涡扇十九,一个是推力二十五千牛的无加力版中小推力涡扇发动机,涡扇十七。
最重要的是这两款涡扇发动机,都有航改燃,改涡轴涡桨发动机的发展计划,所以未来诚都航空发动机公司必定也会冲到一个新的高点,甚至有望成为国内第一大发动机制造厂。
当然在短时间内还不行,因为离阳航空发动机负责的涡扇十A发动机是三代机的动力,装备数量大,而涡扇十九发动机只是外贸机枭龙战斗机的动力,需求量不大。
但是涡扇十九发动机的派生型号就不一样了,无论是十五兆瓦的燃气轮机,还是一万二千马力的涡桨发动机,涡轴发动机都是很重要的。
一旦运九中型战术运输机和空警1000预警机成功立项,那么涡桨十九发动机的研制工作就要迅速的开展了,未来涡桨十九发动机的需求量肯定也是不小的。
甚至同样有希望出口,这就是李轶一直希望看到的结果。
现在上面还在研究空警1000和运九的立项申请,李轶估计用不了多久应该会有结果,但是很可能空警2000预警机也会上马,因为电科集团也下了很多功夫,那些研究成果不会浪费掉。
再者上级肯定也是有考虑的,两条腿走路更为稳妥,上级也会担心空警1000是否能够顺利的完成研制任务,毕竟从预警雷达到载机平台,都是全新的,而且是世界上最先进的技术。
一般来说,一款航空武器装备,采用的新技术达到百分之五十以上,风险就很大了。
当然涡扇十七发动机,将来的用途也很广泛,装备数量肯定非常大,这是因为它是未来的中高级教练机的动力,还有大型高空长航时无人机,也要用到。
不仅如此,还有喷气式商务机,也可以用涡扇十七发动机的大涵道比改型做为动力。
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