第二百四十九章 九九式需要更强的动力(1 / 2)
九九式主战坦克,就好比是空军的歼十战斗机一样,它是中国自主设计研制的第三代主战坦克,但它也有同样的问题,心脏病!
九九式主战坦克,受制于发动机性能不足,战斗全重只有四十八吨,与国外主战坦克有较大的差距,要知道像挑战者二,豹二,还有M1A1这些西方主战坦克,都到六十吨甚至更重了。
虽然说主战坦克并不是越重越好,但是有一个很重要的问题就是,西方主战坦克的重量上去了,防护能力也就上去了,装甲更厚,可以披挂更多的反应装甲。
但是九九式主战坦克还不行,它的防护能力还是相对较弱,机动性也不如那些西方主战坦克,只有后来几经改进,到九九式的第三次改进,机动性和防护力才达到了世界一流主战坦克的水平。
而最重要的原因就是发动机不行,九九式坦克使用一台引进MTU技术的涡轮增压中冷式柴油机,最大功率只有一千二百马力,并且动力和传动系统可靠性并不是很好。
可以说九九式主战坦克,借鉴的主要对象是毛子的T72主战坦克,它看起来就像是大了一圈的T72主战坦克,但就是这样,九九式主战坦克已经是中国坦克家族里面的大哥大了。
因为此前的中国坦克,都非常的落后,无论是五九式,六九式,还是七九式,八五式,甚至是九六式,它们都不是第三代主战坦克,性能都比较落后。
九九式动力传动室位于坦克后部,与战斗室以装甲隔板隔开。动力系统可整体吊装,布局紧凑。
当然九九式值得一提的还是火力,与西方主战坦克相比,丝毫不弱。九九式主战坦克采用了先进而流行的猎-歼式火控系统,射击反应时间短,当静对静时小于等于五秒,静对动时小于等于七秒,动对动时小于等于九秒,在二千米距离首发命中率可达百分之八十五以上。
而且在二千米距离上运动目标进行的数十次第二发补射,命中率为百分之百。车长还可以对火控系统进行超越控制,包括射击、跟踪目标和指示目标等,这套火控系统已具备世界先进水平。
九九式主战坦克最有特色的是,在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置.最大作用距离4000米,激光压制观瞄系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、激光压制仪、热成像,干扰机组成,可以三百六十度全方位工作。
九九式主战坦克的主炮,是一门一百二十五毫米高膛压滑膛坦克炮,最大射速为8发分,自动装弹机装填,,坦克弹药基数为四十一发,在二千米距离可以击穿八百五十毫米厚的均质装甲,可以说是非常不错了。
最大的不足还是动力,在八十年代中国研制成功多种一千二百马力柴油发动机,其中150HB系列的一千二百马力涡轮增压中冷式大功率柴油机性能较好,因为它是借鉴MTU公司的MB871ka501型柴油发动机而来的。
如果九九式主战坦克,拥有了一千五百马力的RL1500燃气轮机作为动力,那机动性能立马就要上来一大段,同时防护力也可以进一步加强,重量可以增加到五十多吨,这样无论是机动性还是防护力,都可以达到世界最先进水平。
评价主战坦克的三大指标,火力,机动性和防护力,如果九九式都能达到顶尖水平,那就能够进入世界前三了。
坦克的火力,最主要就是它的主炮了,坦克炮的威力是不是足够,这关系到坦克在战场上能不能有效打击敌人。其次是装甲防护,装甲和火力是盾与矛的关系,通常坦克都追求盾坚矛利,能击毁对手而保存自己。最后是机动性。这个包括引擎、传动和悬挂等等。
坦克是强调机动性的陆战武器,然而过分追求火力和防护,就不得不牺牲机动性。火炮口径越大,装甲越厚,坦克就越重,在坦克动力有限的情况下,机动性自然受到影响。
因此最优秀的坦克,是三个指标的完美平衡。
当然有很多人认为,现代化的战争中,坦克已经起不到多大作用了,只会成为攻击机和武装直升机的靶子,事实上可不是这样。
在战场上就算有先进的飞机,却是无论如何也取代不了坦克进攻、掩护士兵夺取阵地和抢滩的功能。
一战期间的坦克,在结构上坦克有无炮塔的,也炮塔顶置和旋转式的,转向机构有的采用单差速器,有的采用两个辅助变速箱分别驱动两侧履带,有的使用两套发动机和变速箱组分别驱动,还有的利用电动机还变换两侧履带速度。但是不管怎么样,坦克都是从无到有发展起来的,存在就有它的合理性。
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