第二百七十章 歼十B和歼十S立项(1 / 2)
尽管歼十A战斗机还在试飞当中,但是根据试飞进度来看,已经接近尾声,很快就可以定型量产了。
加之国产涡扇十A发动机又将在年底定型,所以改进型的歼十B战斗机和双座教练型歼十S战斗机的立项,就提上了日程。
在新年刚刚到来的一月中旬,歼十B和歼十S战斗机同时立项,这两个型号,可以说是歼十家族重要的型号,立项会在中航一集团总部举行,李轶和杨玮总师等六一一所的相关人员一起来到了集团总部,参加立项会。
两个型号同时立项,这种事情在国内还是第一次,不得不说六一一所现在的实力强大,有了李轶这个天才,还有什么是不可能办到的呢?
歼十B战斗机,和歼十S双座机,都将采用李轶搞出来的DSI进气道,并且歼十B战斗机还将采用先进的无源相控阵雷达,当然两个型号都将采用国产涡扇十A发动机,所以说它们相较于歼十A型,变化还是很大的,可以说换了心,又换了大脑,身子骨也要加强,因为歼十A是空优型,现在歼十B和歼十S都是多用途战斗机。
李轶和杨玮总师等人来到会议室,看到不少歼十战斗机相关研制单位的人也来了,过了一会儿,领导们都来了,主持会议的是中航一集团董事长李云海,今天来的军方领导也不少,可见军方对歼十B和歼十S战斗机是相当重视的。
李云海激动地道:“尊敬的各位领导,同志们,今天是咱们空军装备重点型号,歼十B和歼十S战斗机,正式立项的日子,在这里我想代表中航一集团,向咱们所有为了歼十系列飞机研制,做出贡献的科研人员,以及所有的参研单位,参研人员,表示衷心的感谢!”
掌声热烈的响起,大家都知道歼十战斗机能够发展到今天,有多么不容易,特别是杨玮总师,他是体会最深的,当时他才二十七岁,宋老就让他挑起重担,成为歼十A战斗机的副总师,负责航电和飞控系统。
杨玮总师当年差点出走国外,宋老一句话留下了他,所以至今他都非常感激宋老,要是没有宋老的挽留,他或许已经在国外工作了,但肯定没有今天这样有成就感,因为他现在是在为国家设计最先进的战机,这不是国外高薪工作能够带来的荣誉感,成就感。
所以杨玮总师很庆幸,当年没有离开六一一,坚持了下来。
要知道当年杨玮总师,研究生毕业后,来到六一一所时,那时候的六一一所可是非常困难的,差点都要解散了,因为没有型号任务啊!
如果不是宋老当年把鸭式布局拿出来,让空军领导和专家看上它,就没有今天的歼十战斗机,没有今天的六一一所。
也没有今天的杨玮,所以现在杨玮是非常感慨的,现在六一一所,已经成为了国内最牛的飞机设计所,这么多重点型号任务,虽然很辛苦,但是很值。
特别是有了李轶这个天才,很多问题都会变得简单起来,杨玮总师也很庆幸,六一一所招到了李轶这个天才设计师。
这一次李轶也要担任歼十B战斗机的总设计师了,这是他首次担任型号总师,而歼十S战斗机的总师,将由杨玮担任,这是上级早就研究决定了的,今天就要宣布。
其实此时的李轶,何尝不是感慨万千呢。
李轶也在想,自己才二十五岁不到就要担任总师了,这是整个中国航空工业都没有过的。
歼十B战斗机,以李轶前世的时候,就是一款先进的战斗机,只是它的立项时间要晚得多,而且也不会有现在的歼十B有前景,因为现在歼十B出现得正是时候,歼十A型都还没有量产呢,所以将来A型的数量不会太多,倒是B型会生产更多的数量。
当然为了达到空优和对地打击能力的双重优势,李轶也会在歼十B战斗机上,用到很多的新设计,比如有了十四点五吨推力的涡扇十A发动机,再加上更加优化的BUMP进气道,歼十B战斗机是能够达到二点二马赫的高空最大平飞速度的,不会比歼十A型的高空高速性能差,同时它的机动性还会进一步增强。
有了好的发动机,再加上优化的气动布局,这是自然的结果。
再加上无源相控阵雷达,在这个时代,歼十B战斗机绝对要比欧洲双风还要强大。
而歼十S双座教练机,也将有很大的变化,同样也会采用先进的BUMP进气道和涡扇十B发动机,航电系统将进一步提高性能,也将采用更为先进的无源相控阵雷达,所以这样一来,歼十S不仅是一型很好的同型教练机,也是一型很强大的多用途战斗机。
至于下一步的发展型,李轶都已经规划好了,将来的歼十C战斗机,除了有源相控阵雷达之外,还要上矢量推力发动机,进一步提高机动性,还有自适应BUMP进气道,这是更牛的。
至于电子战型号什么的,也会有的。
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