第三百四十七章 终极目标喷气式公务机(1 / 2)
李轶道:“现在我们公司发展很不错,我想接下来我们可以开发第二款机型了,涡桨轻型飞机,极飞350,总体设计方案我都做得差不多了,这架飞机,采用涡桨发动机作为动力,最大起飞重量三吨左右,采用七座设计,这样可以进一步增加我们的竞争力。”
黄蓉激动地道:“李总,这是真的吗?那太好了,我们现在已经做好了准备,虽然咱们的极飞150轻型飞机也很不错吧,但是我觉得它还是小了点,活塞发动机现在一般也只是用在轻型飞机上,要有更大的涡桨飞机,那当然就更好了!”
现在的极飞150是四座的轻型飞机,确实对那些有钱的老板来说,吸引力还不够,它更适合那些航空旅游公司,或者是用来考驾照之用。
极飞150轻型飞机,采用了大量的复合材料,非常的轻,下单翼、单引擎、固定式起落架的常规气动布局设计。
极飞150轻型飞机设计有3个客舱门,1个行李舱门,客舱门分别位于驾驶座两侧及后座右侧,常见的4座上单翼飞机一般只有两个舱门,三个舱门设计,给后座乘客进出机舱,提供了极大的便利。
当然这些都是李轶完成的总体设计,而黄蓉他们负责详细的设计工作。
虽然是一架活塞发二甲双胍机的轻型飞机,但是极飞150也拥有二百二十公里的巡航速度,航程也达到一千二百公里,升限达到八千米,起飞着陆滑跑距离只有五百米左右,非常的不错。
当然了它的最大起飞量量接近一吨,达到九百六十公斤,有效载重达到三百五十公斤,也就是可以坐四个七十公斤的成年人,还可以带七十公斤的东西。
李轶可是知道,国人就爱大空间的,不管是汽车是飞机,那都是这样,所以极飞150拥有很好的空间,特别是前后排座椅,那都是最优化的人体工程学设计,有出色的腿部空间和单独的两侧前门。
极飞150与同级别轻型飞机相比,空间要大了不少,怎么说呢,它就像是一辆SUV,而同级别其他的飞机像轿车,这可以让成年男性无论是坐前排也好,后排也好,身体都相当舒展。
而且座椅那都是非常好的真皮座椅,李轶可不会拿布座椅来糊弄人,毕竟这是极飞150获得市场份额重要的特色,要高档,要大气,要大空间。
当然李轶的目标可不只是轻型私人飞机,他的目标是让飞天航空科技成为像塞斯纳那样出色的飞机制造商。
塞斯纳可是相当有名的,早期主要生产活塞轻型飞机,后来到了七十年代,转向奖状系列中档喷气公务飞机,在数十年时间里,赛斯纳公司总共生产了十几万架飞机,仅是奖状系列喷气公务飞机就多达三千多架!
46座单发活塞发动机轻型螺旋桨飞机是赛斯纳传统产品,现在仍然是很有力的竞争对手,李轶也不能小看了,毕竟塞斯纳就好像汽车领域的大众一样,保有量大,口碑很好,要撼动它的地位太难了,包括其他十大通用飞机制造商,都是一样的,就像国产车一样,要获得认可,得一步一步来,要慢慢的形成好的口碑才可以。
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