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1258、才华就是钱(1 / 2)

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大嘤帝国汽车集团也不知道内地消费力,这会儿就没谁把内地市场看上眼。但他们有自己的一套销售数据支撑。

亚洲,准确的说东南亚才是劳斯莱斯、路虎这一系列豪华玩法的最大客户群体所在地。劳斯莱斯全年三千辆的产销巅峰,三分之二的去向都在东南亚包括港澳台地区。

路虎无论是偏低端工具车型的卫士,还是中端车型路虎发现,再到高端豪华款的揽胜,也大量销售在东南亚。

这才是这两个品牌的基本盘所在地。

所以目前虽然联络反应的大多还是欧洲客户,但显然这款车型走对了路子,东南亚的反应会远超欧洲市场。

大喽还是想证明下。

都是岛国,焦盆能行,我们也能行。

现代汽车工业这种大配套模式,在焦盆实际上就是统购统销,遍布整个焦盆都是作坊式的小企业,也许一辈子传几代都在专做同一款螺丝,同一款火花塞,甚至只是火花塞上的一个陶瓷头。

优点是可以把某样东西做到极致的工匠精神体现,也许这就是内地目前跟着做出来的东西,始终质量上差一截的原因。

可缺点则是如果大局面改变了,工业制造的格局一旦重建,这种作坊根本没机会掉头。全都得死!

那么换个方式来看,能不能利用焦盆这种零配件体系,也给大嘤汽车产业供货呢?要蓝天,也要工业。

不知道是哪个大聪明这一夜想出来这个折中的办法。

到HK去开个分厂就近生产,既方便进货零配件,又方便交货后期维护。

反正英伦本土的厂继续保持生产线,甚至还能把淘汰下来的生产线送到亚洲去,变相的升级换代了等于是。

当然这最后一句肯定不会给荆小强说。

他本来还在犹豫,老子是青年歌唱家,是摇滚巨星,是高贵的艺术家,怎么就开汽车厂...···

对方再低声:「我们并不想让市场知道具有王室血统的路虎在HK建厂,但可以把MINI的建厂公开放在HK,路虎的产量只需要一个封闭的「维修车间」来组装就够了,对吗,所以这方面我们邀请你投资两亿英镑成为股东,获得MINI百分之六十,路虎百分之十的品牌股份·....."

闻声笑出声来:「来来来,你们把宝马收购三十多个品牌的整个集团报价书拿给我看看,MINI这种平民小破车凭什么值一两亿英镑,路虎还只给百分之十,你们这汽车集团估值那不得几十上百亿英镑,别以为我不在乎钱就不会算账,想宰洋葱头就免谈。」

哪怕不知道宰洋葱头是个什么典故,但实际上一共才被宝马报价八亿,后来还因为日系成功登陆英伦,给压价到五亿英镑的帝国汽车集团顿时老脸一红。

有钱真的是大爷。

而且荆小强还是在花旗资本中都有钱排上号的那种大爷。实打实的有钱。

更别提他还是土豪的驸马了。

这边开口都没了底气:「你觉得多少合适?」

渣男的优点就在于非常清楚舔狗才会一无所有,所以荆小强一定会摆出撇清的姿态来;

「从头到尾是你们希望找我合作,我也配得上你们的付出,用艺术才华帮你们拉动了路虎揽胜的局面,我从来都没有想投资汽车产业,哪怕我在HK那个组装线,都只是随便给女朋友搞个产业,现在是你们希望能深度绑定或者帮你们的汽车产业脱困,该让我看看筹码好不好,我喜欢的是创意创造的艺术性,MINI在我脑海里已经有了轮廓,实在不行把这些点子拿去跟甲壳虫匹配也不是不可以。」

那是大众汽车旗下的经典国民汽车,从六十年代就在南美大量生产

降低成本,跟MINI同级别同类型却更有世界传奇性。

如果真匹配上「艺术家」的点石成金,这种此消彼长很可能会让MINI彻底没法翻身。这边对视下,忽然感觉到一点压力。

斟酌着翻底牌:「确实需要两亿英镑现金重启整个路虎新生产线和亚洲生产线的工作,但集团公司属于航空航天公司,不可能给到亚洲人参股,劳斯莱斯更是具有不可动摇的象征地位,所以我们才考虑拿这几个品牌的股份,也就是未来销售利润来交换,三十多个品牌,除了劳斯莱斯你其他都可以挑选·····"

荆小强挑挑拣拣:「那一堆五十年前就停产的老爷车品牌我拿来做什么,MINI·····路虎品牌我要百分之四十,捷豹和宾利我也要到这个比例。」

对方惊诧于他的狮子大开口,那可是我们的至爱宝贝······可荆小强根本就不加钱。

一句话摆平局面:「你们应该感谢我看上了捷豹和宾利,帮你们又能挽救可能畅销两个品牌,如果不能赚钱,跟不上现代汽车工业的发展,你们留在手里只会越来越贬值,我既不寻求控股、固定资产,更不插手生产销售,只要把技术研发部门交给我来发挥就行。」

这么一想,打了两个电话再简单商议下,这笔看似不可思议,却又合情合理的交易就达成了。

感觉过去三四天时间里,那支三十多人的路虎研发团队成员在迈凯伦团队协助下,配合荆小强的电脑团队,改造全新揽胜外形的过程就是个测试。

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