第496章 新型火炮（2 / 2）

建业金属的工匠们从德国人的军舰装甲上的高渗碳钢的冶炼配方上得到了启示，开始了新型高猛钢的研究。

很快这边的工匠得到了理想的高锰钢，这种钢材铸造的炮管坚固耐用，而且膛线也可以经久不衰，这样一来就不用频繁更换炮管。

之前南华开采的锰矿冶炼出来的钢材大多用在钢轨和桥梁方面，但是有了德国人的高渗碳钢甲后，建业金属这边才想到把高锰钢用来铸造炮管。

但是高锰钢的冶炼也不是一蹴而就的，需要经过大量实验，才能确定最终的含量配比。

（原时空1882年英国人率先发现了在钢水冶炼中加入锰能够使得钢材更加耐磨的秘密，他们把加了锰的合金钢用在了钢轨的冶炼上，并没有人想到用这种合金钢来铸造火炮。

1905年，德国克虏伯工厂的一位工程师无意中得知了钢轨的耐磨秘密，于是他想到了把这种高锰钢用在炮管铸造上。

于是工程师说服克虏伯工厂买下了英国人的专利，再经过一番试验，终于确定了高锰钢的材料配比。

再然后克虏伯出品的高渗碳装甲和火炮的质量得到了大幅提升，世界各国通过研究克虏伯的产品才发现了高锰钢的秘密。）

经过大半年的铸造，建业金属终于铸造除了一门符合设计要求的多功能山炮。

这门钢炮的重量0.45吨（带护盾重量）

口径：75毫米

炮全长：3.25米

炮全高：0.85米（带防盾）

高低射角：-10度至+75度

范围射界：左右4~5度

弹种：75毫米高爆弹/榴霰弹/烟雾弹

弹重：4.5公斤（高爆弹）

炮弹初速：218米/秒

最大射程：3288米

最小射程：100米

……

面对这样一门火炮，大家的心情都很满意，毕竟这门火炮已经做到足够轻量化了，至于分解也是可以做到的。

不过必须采用畜力或者机械车辆才能驮运，人力是不行的。

军部接到建业金属的报告后，立马派出了验收组前来验收。

验收组验收过后，总体上是满意的。

但是他们对于这门多功能山炮提出了更高的要求，要求把重量减少一半，做到人力可以搬运的程度就行。

梁宝友听完了验收组的意见，差点被气到自闭，但是他不能失态。

毕竟大家伙都看着呢，他这个领导崩溃了，那接下来的工作就没法干了。

“按照验收组的要求，咱们只有把火炮的口径、轮子高度和火炮的身管都缩小，才能尽可能的把重量减下去。”

一个工匠的发言，得到了大家的认同。

梁宝友赞同点头，“我把你们的意见同验收组的人说了，他们也是这样说的，所以接下来我们要做的就是把火炮减重，直至符合要求为止。

同时我还要告诉大家，这个项目军部的奖金已经定好了，就是20万元，大家听好了20万啊，这能买多少亩地？加油干吧！”

火炮车间内的工匠们一听20万元都来了精神，纷纷喊起来，“干起来，这20万是老子这组的了！”

旁边就有人不服，“放屁，是老子这组的才对。”

……

梁宝友看着热火朝天的工人，不由松了口气，一边感叹钱真是好东西！

一个月后，崭新出炉的新式多功能山地炮铸造成功，这次的火炮重量足足减了200公斤。

身管口径减为70毫米，而炮身高也降为0.62米，各种减配，导致火炮的攻击距离也减少了几百米。

验收组对照上面给的数据，当即宣布这门多功能山地炮合格，并顺势给这门火炮命名SP-09式。