第253章 大建设 一（2 / 2）

王建昆这段时间在干什么呢

他在为铁路正式修建和今后的列车批量制造忙碌着。

高速铁路和高速列车的制造是系统性工程，需要多个基础工业的协同配合，涵盖材料、装备、技术研发、能源供应和基础设施建设等多个领域。

现在前期的基础设施建设是用的人工结合部分简易的机械设备进行，这也是因为此时缅甸的基础工业水平不够而不得不采取的措施。

在80万铁路工人用肩挑手提的方式进行土工作业时，高亚钢铁城的工程机械制造厂也正在紧张的建设中。

之前他已经让缅北的各机械厂按照他提供的图纸，进行了第一批工程机械的试制。

有隧道掘进机、架桥机、运梁车、大型吊车，大型水泥罐车、大型浇筑机等。

这些工程机械已经在朗道到马冈的试验铁路上试用了一段时间。

期间陆续发现的问题已经被新人类工程师统计并反馈给了王建昆。

王建昆根据反馈的信息，让智子修改了设计，然后他利用超能力制造了一些零部件，让新人类工程师去完成替换工作。

目前最新的设计已经完成测试，可以将图纸定型了。

而高亚钢铁城的工程机械制造厂的厂房也修建完成，于是王建昆按照岗位要求，制造了1200多名新人类工程师，开始进行厂房的设备按照和生产调试工作。

预计到1985年初，第一批常规制造的工程机械就能走在生产线，供应给高速铁路工程队了。

地方上的那些低等级公路需要的工程设备就从国内采购。

之前星耀集团与广省方面合资建设了一个工程车辆制造厂，目前这个工厂已经在进行设备的安装调试工作，再过1个多月就能正式的投入生产了。

预计到12月份，小型水泥罐车，中小型沥青铺设机，中小型挖掘机，推土机，压路机等等就能走下生产线。

这些工程机械大部分都将通过四海航运的海轮运输到仰光上岸，然后输送到缅甸各公路建设工地上。

等到这些工程机械陆续到位，基建速度将大大加快，即使到了明年雨季也能进行施工了。

除了工程机械在按照计划准备生产外。

轨道钢，桥梁与隧道钢材，车体材料的研制也需要王建昆的参与。

因为基础材料的研究工作用常规的方法来做的话，是非常的耗费时间和人力资源的。

目前全世界在材料研发上，基本都是用的试错法。

一些顶级的研究人员可能通过一些理论计算和直觉，可以缩小要试错的范围。

大量的普通研究员和研究所，都是将各种可能的材料进行一个个的测试。

这些测试工作其实耗费了大量的人力，时间以及经费。

王建昆有超能力存在，他能直观的从微观上观察制造出来的材料的结构，并且还能让智子根据此前在超导材料研究时收集的原子物理化学性质的数据，进行一些理论计算。

这样他参与到材料方面的研究，可以大大加快所需材料的研究速度。

首先制造高速铁路，需要的轨道钢的性能是要大大超过常规的钢轨的。

高速铁路的轨道钢需要高耐磨同时还要耐腐蚀。

在钢铁厂压制成型后，运输到铁道上还需要焊接成无缝钢轨，这就需要这种钢轨的热胀冷缩幅度极小。

现在普通的铁轨，热胀冷缩是很厉害的，所以两段铁轨之间都有12厘米的缝隙，所以坐火车是经常听到的那种有节奏感的“况且况且”声，那是火车轮经过铁轨之间的缝隙时碰撞产生的声音。

而高速列车行驶的速度是目前这种普通火车的45倍，学过物理学的都知道，速度越大，动能越大，撞击时的力度就越大，高速列车的钢轮是不可能承受那个量级的碰撞的，所以高速铁路的铁轨全路段都不能有缝隙。

好在王建昆有超能力，同时也从日本的新干线复制了很多样本，所以研究试制高速轨道钢不难。

他在日本新干线所用的轨道钢的基础上进行二次研发，然后试制了好几种出来，交给新设立的钢铁研究所到基地内那条1公里的实验轨道上测试。

桥梁与隧道钢材的研究也是参考了日本新干线上用到的那些钢材。

除了钢铁，铜材方面和电机方面永磁材料也大量参考了日本方面的成果。

王建昆的原则是拿来就用，然后在超能力的细微观察下进行提升。

铜材主要是用在电力接触网导线、变压器线圈等电气系统上。

因为到现在为止，世界上的超导研究还停留在40k之下，即使王建昆给bj的材料研究所偷偷提供了一些高温超导材料，但是研究进展还是很慢。

为了不引起麻烦，所以这第一代的高速铁路还是用的常规的铜导线。

经过王建昆的超能力优化后，最新的铜材性能相较于新干线上用到的，性能提升大概30%，制造难度和成本却大大低于日本企业。

当完成设计定型后，首批量产设备就在王建昆的超能力制造下完成，然后运输到欣贝廷那边的缅北最大的铜产业基地，准备进行批量制造新的铜导线和铜制零部件。

稀土永磁电机的生产王建昆在完成优化设计后，将相应的技术提供星耀集团给到了国内的电机制造工厂。

目前老家江省的稀土材料是非常便宜的，日本的很多企业都在大量的采购，王建昆早在几年前就开始将一部分打火机销售款用来采购囤积稀土矿石。

他有一段时间还用超能力将那些稀土矿石进行了提炼，制造出了很多100%纯度的稀土元素。

现在是时候在江省布局电机产业，除了可以利用江省那边的廉价稀土原料，还为今后的纯电动车辆生产打下基础。