第463章 激烈刺激，汽车市场的革命（1 / 2）

第463章 激烈刺激，汽车市场的革命

通用汽车的动作还是很快的。

得益于跟宝马汽车集团的合作，以及其他一系列改善措施。

通用汽车在1988年的市场表现非常的不错，销售额超过1100亿美元，利润创造了历史记录。

这个局面，他们自然是希望在今年能够持续下去。

所以爱德华和奥斯丁从华夏回去之后，通用汽车那边立马就开始安排了别克c级轿车的宣传工作。

奔驰汽车这边也是配合提供了两台样车发往美利坚，用来为后续的广告拍摄等相关工作做辅助。

这一系列的动作搞出来，不少同行自然是立马就知道了不少消息。

“比尔，通用汽车的别克c级轿车的相关报道，你看到了吗”

“这款车又是它们跟宝马汽车集团合作的产品，外观刷新了行业的天板。”

“我估计中级轿车领域，今年的竞争会变得非常激烈。”

彼得森是让人专门去分析过通用汽车去年的财报的。

虽然通用汽车跟宝马汽车集团合作的贴牌产品的销量，只占据了整体销量的10%都不到。

但是利润贡献却是达到了差不多20%的水平。

这绝对是非常让人羡慕的事情。

“我已经专门去看了那些报道，别克c级轿车的定位，很可能跟我们正在开发之中的蒙迪欧车型会高度一致。”

“各方面的车型尺寸和外观风格，都是有点类似的。”

比尔皱着眉头说了一个不好的消息。

蒙迪欧车型寄托了福特汽车非常高的期待。

它的设计理念是旨在打造一款“世界车”，以合并世界各大地区福特中型车的产品线，分摊成本并且整合全球资源。

为了达到这个目的，研发经费高达 60亿美元，创下了福特在汽车设计成本投入的新高。

当然，这60亿美元的数据，铁定是有水分的。

但是福特汽车一口气开发了四门轿车、五门掀背车和五门旅行车三种车身形式。

还有 1.6l、1.8l、2.0l和 2.5l的四缸汽油发动机。

甚至还搞了一款柴油发动机的版本出来。

如此丰富的配置，并且准备在全球多个据点同时生产，就可以看出来福特汽车这一次的重视程度。

就这么一款车，历史上是在1992年才量产。

但是这一世由于受到了宝马汽车集团的刺激，福特汽车的动作快了不少。

没有什么特别意外的话，明年上半年这款车就能正式量产了。

按照这个节奏，今年下半年差不多也就要开始酝酿一些宣传动作了。

可是现在别克c级轿车来了。

虽然这款车目前只有四门轿车版本，发动机也只有两个选择，远远比不上蒙迪欧的丰富派生。

但是从目前的信息来看，外观设计上比蒙迪欧显然是要时尚、漂亮了不少。

这就郁闷了。

通用汽车几乎一美元研发费都没有投入，就得到了如此漂亮的车型。

而福特汽车却是耗费巨资，把过去两年的利润都砸到了这个项目之中。

虽然不至于因为别克c级轿车的出现就让蒙迪欧失败，但是销量肯定会受到影响啊。

“这就是最大的问题啊。”

“本来这个级别的车型当中，丰田的凯美瑞和本田的雅阁，就已经在市场上抢占了非常大的蛋糕。”

“现代汽车的索纳塔和克莱斯勒的300c等其他竞争对手，也都在全力的拓展市场。”

“我们蒙迪欧面临的局面，有点严峻啊。”

彼得森现在很担心蒙迪欧项目搞失败了，那他屁股

福特汽车整体的局面，虽然也还是不错的。

但是凡事就怕对比啊。

通用汽车这两年的发展速度，明显比福特汽车要更快。

“彼得森，中级轿车市场是销量空间最大的一个市场。”

“它可以容纳非常多的车型，我对蒙迪欧还是非常有信心的。”

比尔也算是蒙迪欧项目的实际推动者，对这款产品还是比较有信心的。

虽然外观跟别克c级有差距，但是也没有到完全差了一个时代的程度。

这种情况下，搭配福特汽车的强大宣传能力，他觉得蒙迪欧的销量还是有保障的。

当然了，受到别克c级轿车的一定影响，那是肯定的。

“希望如此吧。”

“你安排人专门盯着别克c级轿车的相关信息。”

“看看消费者都有什么反馈，特别是正式上市之后的各种表现。”

对手都快要上市销售了，福特汽车这边就算是想要模仿或者重新修改蒙迪欧的设计方案也来不及了。

再说了，福特汽车也是要脸面的，肯定做不出抄袭人家的事情出来。

甚至这个想法都不能有。

……

同样是跟福特汽车一样比较郁闷的，就要数丰田汽车了。

“社长，我觉得别克c级轿车就是冲着我们凯美瑞而来。”

“这来者不善，我们得采取一些应对准备才行。”

齐藤商英一下就感受到了压力。

凯美瑞去年的全球销量达到了二十多万辆，其中大部分都是美利坚市场贡献的。

去年，丰田汽车在美利坚的独资工厂也是正式的量产。

正想着大干一场呢。

“别克c级轿车的出现很是突然，之前没有听说过这方面的事情。”

“反倒是福特汽车那边，听说在开发一款跟我们凯美瑞的定位差不多的中级轿车。”

丰田章一郎作为丰田汽车的社长，每天要处理的事情很多。

倒是不至于因为一款新车型的出现就变得惊慌失措。

美利坚市场对丰田汽车来说很重要，但是丰田汽车在全球的业务布局已经比较完善。

鸡蛋没有完全放在一个篮子里头，也是丰田章一郎的底气所在。

“这款别克c级轿车，跟别克汉兰达一样，也是从华夏的宝马汽车集团那边引进的产品。”

“估计这款车量产之后，全球的中级轿车市场都会受到不小的影响。”

齐藤商英过来给丰田章一郎汇报之前，肯定是要把情况搞清楚才行。

通用汽车跟宝马汽车集团的合作，又不是今天才开始。

丰田汽车那边也是专门安排了眼线在港城和深城那边盯着宝马汽车集团的动静。

虽然奔驰汽车那边在样车下线的时候没有搞出特别大的动静出来，但是奔驰c级轿车的信息，不可避免的还是在小范围内传开了。

考虑到过几个月就正式

”上市销售了，各方面的信息保密等级，自然也是有所下降。

“又是宝马汽车集团”

“他们的新产品，怎么每一款都那么的让人感到惊艳”

“我们的设计师，是不是也要反思一下，看看如何更好的抓住消费者的需求。”

丰田章一郎对宝马汽车集团自然是非常熟悉了。

这可是少数在丰田汽车的发展道路上带来了不少麻烦的竞争对手。

偏偏丰田汽车暂时还没有特别好的办法去打压人家。

毕竟宝马汽车集团最大的两个市场是美利坚和华夏。

一边是抱上了通用汽车的大腿，另外一边是主场作战。

“之前有媒体报道说宝马汽车集团的负责人江辉是当今世界水平最高的汽车设计大师。”

“这些年他负责设计的每一款车型，都是那么的经典。”

“最近一年市面上推出的不少车型，或多或少都受到了宝马汽车集团的一些产品外观的影响。”

“一家华夏企业能够做到这一点，绝对是非常稀罕的事情。”

齐藤商英相对客观的给出了自己的评价。

相比其他的东瀛企业，丰田汽车的做事风格还是比较大气的。

毕竟人家的目标是要成为全球性的大型车企。

领导们的考虑方式，自然也是需要站在全球的角度去思考。

要不然丰田汽车的全球化工作，就不可能很顺利。

“这个事情确实是要重视，尽量不要让它影响到我们凯美瑞的销量。”

“然后我们凯美瑞的改款工作，也要加快一下进度。”

丰田章一郎显然是想要通过产品迭代的方式来提升自己的竞争力。

这也算是比较常见的一种应对方法。

只不过汽车行业，各个产品想要快速迭代，还是比较困难的。

毕竟任何一个零件的改动，都是需要耗费不短的时间。

丰田汽车现在也只能硬着头皮往前走了。

……

“老汪，你要跟大众汽车那边提议一下，导入更加先进的中级轿车才行。”

“要不然单纯的依靠桑塔纳，那是完全没有办法跟奔驰c级轿车竞争的。”

于金自然也是很快就知道了奔驰汽车那边将要量产奔驰c级轿车的事情。

结合已经打听到的信息，他觉得这款车对桑塔纳来说，绝对是一个巨大的威胁。

之前首都汽车制造厂的首汽之光，由于定价跟桑塔纳有很大差异。

再加上品牌力的差异，对桑塔纳的销量影响相对有限。

但是奔驰c级轿车就不一样了。

各方面的定位都高度重迭，再加上之前红旗宝马那边推出来的红旗a6，桑塔纳简直就没有生存空间可言。

这个局面，绝对不是沪上汽车制造厂希望看到的。

“我也在考虑这个事情，不过就算是大众汽车去年刚刚上市的帕萨特b3，在车型尺寸上也是比不过奔驰c级轿车呢。”