第775章：盆友，承让！（1 / 2）

<by.fation在2014年创造的历史第二圈速！”

“天啊，他现在正在以差不多每圈三分钟的成绩飞奔！这简直是难以置信！在这样下去，勒芒的历史圈速恐怕都会变成fy.lee的名字！天哪，我从来没有见过哪个车队或者是哪个车手可以这样！”

听着广播传来一条条历史圈速最佳纪录，看着黑红色涂装的17号赛车以难以置信的速度，在场一圈圈的飞奔，观众沸腾了。

“冠军！”

“冠军！”

不知道是谁先喊了一嗓子。

随后，从发车点看台开始，声音逐渐高涨并统一了起来。等到了李凡愚下场二十分钟之后，全场的观众都在高呼！

在这样全场沸腾之，李凡愚只用了一个小时的时间，便将名次追到了第十！

堪称恐怖。

日产车队坐不住了。

雷诺车队坐不住了。

丰田车队坐不住了。

欧联车队更坐不住了！

在这样下去，特么正信要逆天啊！

“防守！不要让他太轻易的超车，利用技术阻挡！”

“6号车，现在你的排名不高，协助车队防守！一定要给那该死的17号车制造点障碍！”

“限制他的速度！破坏他的节奏！”

“不要什么都不做！让他用这个速度跑下去，绝对会进入前三的！该死的，这是什么车手和什么赛车？！”

一时间，各车队的队内无线电一片嘈杂。

李凡愚逐渐发现，自己被针对了。

按照勒芒的规则，车手在正赛的时候可以进行战术防守。在直道进行防守时，在进入刹车区域之前，在第一次移动时可以可以使用整个赛道的宽度进行变道。前提是不能与后车有车体部分的重叠。

也是说，如果后车速度较快，想要超车。前车可以变换到后车的车道压一下。但是不能再后车已经追赶到前车车身的位置时进行变道。

而且这样的变道，只能进行一次。不允许连续变道阻挡后车，否则会遭到处罚。

但是如果防守结束后，在下一个弯道进弯区域向入弯侧改变方向，则不计算在防守改变方向的次数之内。

也是说，在入弯之前进行防守，只要掐算好距离，可以用入弯变向的方法，再阻挡后车一下！

各大车队的车手，很多都是其他拉力赛或奈耐力赛之摸爬滚打过来的。

自然明白怎么样最大化利用规则！

于是李凡愚发现，每当资金快要进入弯道的时候，lmp1组的赛车，会连续变道一次进行阻挡。

在这样的状态下，车速不可避免的被限制了下来。

似乎是lmp1组商量好了一样，都在限制他针对他！

李凡愚很生气。

但是也没有办法，这是规则与允许的。

“凡哥！当心，现在丰田车队2号车，日产11号车，欧联6号车，雷诺9号车都在对你进行技术防守。千万要保护好自己！”

对内无线电里，程珂的语气有些急促，显然是被场一瞬间改变的局势吓到了。

“收到，放心，我心里有数。”

看着前方车道欧联6号车刻意放慢了速度，准备在下一个弯道之前对自己防守，李凡愚狠狠的咬了咬牙。

不能随了你们的节奏！

他狠狠的将油门踩到底，车速陡然升高。

雷诺9号车的车手做梦也没有想到，自己已经很明显的做出了防守姿态，后面的那个疯子还会冲来！

而且他也没有想到，17号车在时速三百五以，还有这么恐怖的加速能力！

当他刚刚做好防守姿态，向17号车车道变向之时，便见到后车的前灯闪了两下、

后车的车头已经在自己的后轮旁边了！

距离是如此的近！