第1044章 世界的舞台（1 / 2）

<b，单单就在电动汽车领域而言，也确实是有能够笑傲的资本。

这一点，从不少其他那些像孙英一样在展区当中来回参观的同行们，当来到emp的展区，看着展示牌上所罗列出来的种种性能参数时，脸上那惊叹不已的神色，就足以证明。

从emp的几台展车被运送到车展现场之后开始，就有很多的歪果仁，围聚在emp的展馆外围，不断的朝着里面的那些展车指指点点，眼睛里的那些震撼以及兴奋的神色，是怎么都骗不了人的。

人不断的离开，却又马上不断的有新的人过来，总之，emp的展馆外围，几乎一直都保持着一个人头攒动的状态。

或许是因为久在国内的原因，他们并没有深切的感受，不知道现在的emp，在出人意料的以蛇吞象的姿态收购了路虎之后，在全球的汽车领域当中，到底拥有着何等响亮的知名度，此时的他们，虽然算是汽车领域里的新丁，却也不再是什么不出名的无名之辈。

“是啊，以前的时候，我们未免有些坐井观天了，那些老牌车企们能够有这么多年的发展，它们确实是值得我们去尊重的！”听到孙英的话之后，宋紫文的心中同样也有着这般感慨。

不出国门，不知世界之大。

像北美车展这样规格的车展，绝非是像京城车展、沪海车展这些国内车展所能够比拟的。

虽然现在华夏的汽车市场的飞速发展，正在越发的受到众多车企重视，将华夏作为全球市场战略当中的一个重点，但是不可否认的是，因为国内汽车工业的落后，让众多车企在制定对华策略的时候，总是要轻视很多，具体来讲，便是在国内发售的车型，哪怕是最新的，也依旧落后于同期国外产品一代甚至数代之多。

在这一点上，无论是倭系、德系还是美系都是如此。

在国外市场上已经老旧的车型，通过合资渠道进入到国内之后，依旧被当成全新升级、良心配置来宣传的，华夏的消费者们，花费着远远比国外更贵的价格，却享受不到最新的服务。

而在这里则不一样，北美市场与欧洲市场，永远都是全球汽车市场不可动摇的重心，所以能够出现在这些车展上的，全都是各大车企费尽心思的最好最新作品，通过这些车展，来诠释着自己未来三到十年之内的造车理念和文化，扩大自己的知名度。

不说性能，单单就外观而言，这里所参展的作品，哪怕就是普通的量产车，也让来自国内的孙英和宋紫文，有种惊艳的感觉，更不用说那些造型夸张的超跑了。