683.第683章 疯狂改舰（2 / 2）

动力炉内温度提升，也就意味着引擎反应更加彻底，能够形成的矢量推力更加强劲！

按照王浩的设想，如果改造完成，那么动力炉将在现有的动力输出的基础上，上至少能够提升一倍！

这就好比芯片超频，如果理论上芯片承受的工作温度能够尽可能提高，那么芯片的工作效率将比额定工作效率高得多。

引擎中最关键的动力提供单元就是动力炉，如果动力炉能够提升一倍输出，加上符文冷却系统的改进，至少能够提升1.6倍引擎输出。

换算成战舰的航速，就是提升大约2倍！

也就是说，原来将近三个多月的航程，可以缩减到一个多月！

很快，随着脑海中改造方案的雏形渐渐成型，王浩脑海中渐渐生成一张全方位的改造图纸。

等所有改造的过程和细节，在大脑中完整的过一遍后，王浩这才开始准备好工具对引擎进行改造。

将天使号引擎熄阵列时，也丝毫没有陌生的感觉。

因为引擎的隔热层采用的是一种金属合金制造，这种金属合金质地轻薄却十分坚硬且耐高温，而这种隔热层在引擎的外部紧紧贴合着燃烧室和动力舱，一层贴着一层，总计有十万多层，而每一层隔热层的厚度却紧紧只有一根头发丝大小。

真是因为有着隔热层的保护，才使得引擎舱内的热量被完全限制在动力舱内不会流失，以免将引擎舱整个融化。

这种设计是目前整个阿尔法宇宙最广泛使用的技术。

一般的战舰隔热层能够有个一万层就十分厉害了，而这艘天使号却拥有十万多层！

这足以说明无花果公司的这项技术已经达到非常高深的地步！

但是，对于引擎的性能来说，这种层层叠叠的隔热层设计虽然能够有效隔热，但是却也牺牲了引擎的很大一部分效率，同时也给引擎的降温系统带来了极大的负担。

不仅给降温系统增加了能量消耗，而且牺牲了整体动力的输出效果。

在王浩看来，这隔热层的叠层设计简直就是鸡肋！

所以，王浩改造的第一步，便是要从这最鸡肋的隔热层开始！